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铁路发展基金有望获批!

浏览次数: 日期:2014年1月13日 09:12

中国铁路总公司(下称“铁总”)9日召开工作会议,会上明确,2014 年国家铁路安排固定资产投资6300亿元,投资新线6600公里以上。业内人士分析,6300亿元的投资同之前市场预测相符,而投产新线6600公里及实施“走出去”战略是今年铁路建设方面值得期待的亮点。

    铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示,2014年要加大老挝铁路、匈塞铁路、泰国高铁等重点项目的工作力度,力争取得实质性突破。目前,我国铁路技术已经出口到30 多个国家和地区,主要以基建、技术支持和贷款打包等方式参与海外项目竞标。

    “高铁‘走出去’,对国家对公司都有巨大的价值。”宏源证券分析师向经济导报记者介绍说,不过,海外建高铁的毛利要低于国内。

    中国铁道学会运输委员会秘书长纪嘉伦表示,今年固投安排6300亿元,虽比2013年的6600亿元少,但也符合预期。

    实际上,我国铁路建设的投融资一直是以原铁道部为主,目前铁路投资机制长时间以来没有理顺,铁总的负债相对较高。

    根据审计署最新的《全国政府性债务审计结果》公告,截至2013年6月底,铁总(原铁道部)汇总财务报表反映资产总额46631.59 亿元,负债总额29182.15亿元。目前来看,铁路投资的增加额与负债增加额成正比。

    国家发改委综合运输研究所一不愿具名的研究员告诉经济导报记者,为提高铁路盈利能力,2014年货运价格会提升。此外,政府还会给予允许土地出让、税收优惠、公益性铁路等补贴及政策支持。

    盛光祖表示,2014 年铁总要深入推进铁路投融资体制改革,做好设立铁路发展基金相关准备工作,待国务院批准后立即启动实施。

    据悉,铁路发展基金资金规模将超过1000亿元,并承接之前的铁路建设资金,铁路建设资金每年的规模在600亿至700亿元左右。这是铁路投融资改革之后的重大举措,将有助于缓解铁路发展建设资金瓶颈。

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